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荣盛发展美元债的成功发行，充分显示了国际资本市场及机构投资者对于荣盛发展不断增长的销售规模、持续释放的利润及显著降低的杠杆率的高度认可，此次发债，也使海外市场及投资者有机会更深入地了解公司，为今后公司境外资本市场活动打下坚实的基础。值得注意的是，荣盛发展稳定向好的业绩、持续增长的能力被机构看好。据半年报显示，上半年境外资金通过香港中央结算有限公司买入6044.8万股，全国社保基金两个组合合计买入5350.6万股，另外还有多家险资等机构投资者进入。

原油需求继续改善，旺季特征尽显。目前北半球仍处于原油季节性消费旺季，美国炼厂开工率延续上升势头，同时原油商业库存也在阶段性去化过程中。因圣诞节假期影响，EIA周度原油库存数据将推迟两天公布，即在周五24：00发布报告。不过多家权威机构预计，截至12月20日当周，美国炼油厂产量利用率料增加0.5个百分点至91.1%，同时美国原油库存将再度下滑约180万桶。美国石油协会发布的数据显示，截至12月20日当周，美国原油库存4.441亿桶，比前一周大幅减少790万桶。在俄克拉荷马州库欣仓库的原油库存下滑220万桶。由此印证，美国原油库存去化周期仍在持续中。

那么，在车牌号不变的前提下，车辆能否换成合规车辆继续从事网约车？答案是肯定的，但成本巨大。《中国经济周刊》记者采访获悉，各平台都开展了鼓励司机和车辆合规化及办理各种证件的“绿色通道”，“我们能多跑几步路的，就让司机少跑几步路，很多手续由平台来帮助办理。”一位不愿具名的汽车租赁公司人士为《中国经济周刊》记者算了一笔账：

事实上，用户对于上汽大众的车型投诉不止存在于途观L和途昂，作为经典车型的桑塔纳和Polo也同样存在发动机漏油，变速器异响等问题。对此，一位2016款1.4L手动风尚版 三厢桑塔纳车主在其投诉问题中表示，2018年9月份发现的变速器异响情况，当时公里数是13000公里，异响不是太明显，到2018年入冬以后异响加重。2018年12月份到河北众诚4s店进行检测，技术总监上车拿着手机录下了声音，说车可以继续开车，过了半个月都没有给回复消息，我主动联系售后服务员，他说是四挡齿轮同步环出现了问题，需要大修变速箱。“技术总监就拿手机录个音就知道四挡齿轮同步环坏了？技术这么过硬吗？”

但此举代表着其对接触新事物、新模式的开放态度。事实上，戴姆勒本身也有扶持初创公司的开放创新平台——“创新实验室1886”和“初创高速公路（startup autobahn）”。就像蔡澈所说：“我们希望在任何新思潮出现时，戴姆勒都是最早接触的那一个。”

早在科创板企业陆续受理阶段，上交所就曾指出，部分申请文件的内容，尤其是招股说明书，与证券监管机构制定的格式准则的要求存在一定差距。例如，招股说明书简单照抄照搬其他板块的文件模板，在结合科创板定位对公司核心技术、行业地位、风险因素等作出针对性的充分披露不够；发行人关于符合科创板定位的专项说明、保荐人关于符合发行人科创板定位要求的专项意见论述不够充分等。