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这种空间的问题不仅影响了航海舰桥内的工作效率，客观上对于我军的新闻宣传工作也造成了影响。这种情况，如今在055上就完全不会出现了。原因很简单，吨位更大的舰艇拥有尺寸更大、可用面积也更大的舰桥，不仅空间上更加开阔，也方便了人员的走动和观察，对于提升工作效率有着很大的助益之处。

5．我们进一步梳理了三季报各板块的结构性亮点——消费中的“猪通胀+竣工链”，周期中的“补库存先驱”，服务中的“经济转型力”。详细内容可参考我们后续发布的A股三季报深度解析。消费中的“猪通胀+竣工链”——借鉴历史猪周期的经验，“猪通胀”对食品价格的进一步传导，会使得畜禽养殖、饲料、食品加工、超市（主要在收入端）等链条的景气受益；此外，由龙头房企的竣工计划推断，19-20年地产行业竣工集中交付，将对家具、家电、家装等后周期的业绩继续形成支撑。

中国用实际行动表明了扩大开放的决心，让更多境外投资者成为受益者。2018年，中国实际利用外资1350亿美元，同比增长3%。在全球外国直接投资去年上半年下降41%、发达国家下降69%的情况下，中国仍然是全球投资热土。美中贸易全国委员会的调查显示，90%的企业认为中国是最重要的市场之一，95%的企业表示未来一年将增加对华投入或保持现有投入水平。通用电气、霍尼韦尔、巴斯夫、宝马等一大批外资企业不断在华开设先进工厂，深化在华供应链。德国总理默克尔感叹：“中国开放市场不是空谈，而是行动。”

甚至火箭军宣传片的标题也是……至于这个梗到底是怎么来的么，具体追溯有点复杂，知乎用户@怪蜀黍 给大家简单总结了一下：知乎用户@怪蜀黍 授权观察者网使用谭旭光：国企抱残守缺只有死路一条来源：证券日报两会报道组 王僖去年6月13日，习近平总书记在山东视察时提出“国有企业一定要改革，抱残守缺不行”。在今年的全国两会上，国有企业改革持续成为热点话题，政府工作报告在提到2019年政府工作十大任务时也表明，深化重点领域改革，加快完善市场机制，当先一条就是要加快国资国企改革，不断增强发展活力和核心竞争力。对此，深谙国企改革之道的全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光3月7日下午接受记者采访时认为，国有企业不解决存在的残和缺，死路一条。

二、新购置车辆已申领临时号牌但临近有效期的，可以在网上再次申领临时号牌，无需重新提交相关证明。有申请成功记录的，用户可以点击记录中的【继续申请】按钮来为已申请的车辆重新申请临时号牌。如选择为本人其他车辆办理的，用户点击【申请其他车辆临时号牌】，流程参考新购置的车辆未办理过临时号牌车辆的流程办理。

在工业企业利润快速下滑的同时，地方政府税收的增长则面临较大考验。国家统计局数据显示，由于工业企业利润的持续下滑，税收也从年初的双位数增长下降至10月的-5.1%，出现历史罕见的负增长。相关数据显示，11月份以来，100个大中城市土地成交额同比几近腰斩，同比下降42.6%，表明地方政府收入压力有所上升。