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网约车向中高端转型？众所周知，各平台中“专车”舒适”“豪华车”和“优享”等中高端服务的车辆合规率较高，被清退的绝大多数是 “快车”“易达”等满足基本出行服务的产品类型，但中高端服务的单量占比在各家平台中很有限。一位不愿具名的租赁行业人士告诉《中国经济周刊》记者：“网约车更多的是在单量上进行竞争，豪华车和专车的服务质量的确高，但意味着对司机和租赁公司的要求也多，并无太多司机情愿从事专车和豪华车，运力总数不会很高。”

供需面改善有限宝城期货分析师陈栋表示，2019年全球天胶依然存在供应过剩隐患。虽然泰国政府仍会出台扶持胶价的政策，但多是补贴性质，并不会从根本上影响供应。而需求方面，春节长假刚过，部分轮胎企业尚未开工，元宵节后开工率才会逐渐上升，需求端尚难发力。短期内，胶市供需面难有改善空间。

另外，从问询情况来看，这三家企业中仅有微芯生物进行三轮问询，安集科技和天准科技仅有二轮问询，分别在5月17日和5月20日完成后便首批上会，这也超乎市场预期。从媒体曝光率/知名度来看，相关公司也比较低调，尤其是安集科技和天准科技，其在公开媒体的曝光率很低。从公司情况来看，上述三家公司均不具备“融资额最高”、“科创含量最高”、“XX行业之王”等标签，因而也不在市场预料的“最具星相”的一批企业名单之中。

政策层面利好频出，比如基建稳增长力度逐渐回升、专项债发行有望提速、个税改革落地、其他降低企业经营成本的措施有望继续落地等，有利于市场情绪修复。目前A股市场整体估值水平已经回到了历史最低水平附近，对于长期投资者的吸引力日益显著。且随着沪伦通的即将落地，以及A股市场有望被纳入富时指数，长线资金将加速布局。

在积极因素推动下，国际原油市场做多热情明显抬升，多头资金主动增仓。美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据显示，截至2019年12月17日，WTI原油非商业净多持仓量为536377张，净多头寸周环比再度回升，但较此前低点10月8日的355085张明显上涨了51%。净多头寸稳步回升，表明市场看多油价的信心还在持续增强。

贵人鸟表示，目前，公司所属行业及主营业务仍保持不变，公司所属行业为纺织服装业，主营业务为运动鞋服的研发、设计、生产和销售。自2018年下半年起，由于公司股价大跌、控股股东发生股权质押风险舆论影响、公司自身融资能力受限以及经营业绩下降等影响，上市公司自身流动性紧张，目前公司仅能艰难维持主营业务的平稳运营。另外，公司2018年及2019年前三季度业绩均出现大幅亏损。