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“以往18至30岁消费者对车辆外观、发动机功率和娱乐配置十分关注,30至50岁消费者则对部分品牌钟爱有加,对其它配置则不太了解。但是,近期以来,安全性、经济性和车辆保值率成为了各年龄层次消费者普遍关注的新‘核心三要素’。”尚阳说,以往消费者看车之前对车辆的各项参数知之甚少,而受外观、内饰、品牌等因素影响较大,在对车辆了解较少的情况下进行消费的情况非常普遍。但是,近期到店的消费者明显“专业”了许多,对车辆的各项数据,尤其是安全装置、油耗以及10年内贬值情况的关注度显著上升,冲动型消费比例下降明显。
在德国汽车产业面临美国加征关税的威胁下,德国总理默克尔上周四表示,她将支持欧盟调降美国进口汽车关税。“在考虑任何对策之前,法国及德国应一起研究对汽车产业的影响,这是未来几周我们将做的,”勒梅尔与德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)会谈后表示。
“美联储将引领全球央行的加息步伐,如果9月份美联储继续加息,欧元兑美元将跌到1.10至1.15区间。”责任编辑:郭建证券时报网2日早盘,沪深两市震荡下探,沪指跌逾1%,再度考验2800点支撑;创业板指震荡翻绿,上证50指数大跌近2%。截至早间收盘,上证指数报2815.14点,下跌1.13%;深证成指报9294.31点,下跌0.91%;创业板指报1601.27点,下跌0.34%;上证50指数报2434.91点,下跌1.81%。
乐乎城市青年社区CEO罗意告诉《华夏时报》记者,目前乐乎还没实现盈利,规模尚未达到盈亏平衡点。长租公寓的盈利模式很简单,就是以租金为主,轻资产模式要靠量去撑。就目前的市场情况来看,每一个项目本身都是盈利的,但是机构、品牌商不挣钱,是因为长租公寓的中后台成本很高,包括高管团队、IT体系、营销成本、办公成本等。乐乎现在也没想盈利的事情,而是追求做大的可能性,把量跑起来的可能性。”
据澳大利亚广播公司23号报道,针对波音公司的这起诉讼是由具备737MAX系列客机驾驶资格的400多名飞行员集体提起的,他们指控波音的决策使他们在飞机停飞后遭受到经济损失和精神困扰。一名原告在21号提交了起诉书,诉状中指出,波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列机型已知设计缺陷,因此导致两架737MAX系列客机坠毁,接着遭全球禁飞”。这些飞行员认为,自波音737MAX系列客机全球停飞以来,他们“在薪资方面持续遭到重大损失,以及其他经济和非经济损失”。据报道,这起诉讼将于今年10月21号在美国芝加哥法院开庭审理。